【杨槱事迹】

杨槱，男，1917年10月生，汉族，中国科学院资深院士，我国著名的船舶工程专家、教育家和社会活动家，中国造船科技发展史研究的奠基者，中国船舶设计学科的开拓者。曾任上海交通大学副教务长、教务长、上海造船学院教务长、造船系主任、船舶及海洋工程研究所所长。1981年11月当选为中国科学院技术科学部学部委员，1984年当选国务院学位委员会学科评议组成员，船舶工程（含海洋工程）学科评议组组长。船舶设计学科博士生导师。

杨槱先生从上个世纪四十年代至今七十余年，耕耘在船舶设计与教学事业园地上。他曾主持设计“瀛洲号”巡逻艇、15000吨自卸运煤船、5000吨近洋干货船、15000吨经济型远洋干货船等多种船舶，主持并领导制定了我国第一个《海船稳性规范》，首先发起研制海洋货船设计计算机集成系统，也是中国船舶设计学科的开拓者，是中国造船科技发展史研究的奠基者。在中国乃至世界造船界，声誉卓著，影响深远。

改革开放以来，他将发展中国造船事业作为生命中的重要组成部分，更加努力地投身于船舶设计研究，更加努力地教育培养高级船舶专业人才，可谓硕果累累，桃李满天下。近年来，杨老坚持不懈地以科学方法研究造船史，亲自撰写了《中国造船发展简史》、《近代和现代中国造船发展史》、《早期的航海活动与帆船的发展》《话说中国帆船》等论著。在他的积极推动下，1984年成立了中国造船工程学会船史研究会，1985年创办了《船史研究》杂志，他是船史研究会的名誉主任委员。

1956年加入九三学社，曾任第八届、九届九三学社中央副主席，十届中央委员会名誉副主席；第十、十一、十二届九三学社上海市委主任委员。

1986年3月，杨槱任九三学社上海市委主委，他社会威望高，政治信仰坚定，始终与中国共产党同心同德，肝胆相照，以其忠诚、坚定和始终如一的人格力量成为多党合作的楷模，从而获得了社会各界人士广泛的尊重。团结与带领九三学社各级组织和广大社员，积极履行参政议政、民主监督职能，为上海的改革开放和现代化建设，为上海九三学社的发展做出了重要贡献。

他带领九三学社的广大专家和社员，围绕我国在经济和社会发展中的重大问题，积极参政议政，建言献策，认真履行参政党职能，得到了中央和市有关方面的充分肯定。1995年，在全国政协八届三次会议上，提出《关于建立约束机制，防止盲目重复引进》的提案，受到全国政协和国家有关领导机构的高度重视。会后，国家计委、全国政协、九三学社等单位联合举办研讨会，对防止盲目、重复引进生产设备共同进行商讨，取得很好效果。1995年，又针对长江、珠江、黄河的航运状况提出意见和建议，对疏通河道、建设港口与新建铁路、公路所用资金进行比较，认为开辟内河航运经济可行。之后，上海交大在国家教委的批准下，航运管理专业开始招生，国家有关部门还召开了加强内河航运方面的会议。

1996年，在全国政协八届四次会议上，又领衔提出《长江三角洲地区经济要走合作发展道路》的提案，引起政府有关部门高度重视。

曾任第五、六届全国人大代表；第七、八届全国政协常委；第六、七、八届上海市政协副主席；第八届上海市人大常委。