全国政协委员、九三学社中央委员许进

大城市停车难问题是群众普遍关心的热点问题，如何解决大城市停车供需矛盾？全国政协委员、九三学社中央委员、清大筑境规划建筑设计研究院副院长许进建议应重视城市机动车路内停车问题。

“大量施划路内停车位，不仅破坏了城市的功能布局，形成了道路通行的梗阻和瓶颈，导致路网运行不畅，还占用了城市规划中的非机动车道和人行道，侵犯了非机动车和行人的路权，不利于绿色出行。”许进说。

许进通过调查发现，以政府名义收取的大量停车费没有全部进入政府的口袋。他说，“一些大型城市，政府相关部门通过招标选择路内停车管理单位，实施路内停车管理和收费，而中标的单位又将工作分包给个人，以种种理由拒绝履行承包责任，不按承包合同向政府相关部门缴费。在巨大利益的驱动下，路内停车成为一些人追逐的蛋糕。”

许进认为，路边停车收费不仅没有解决大城市停车的难题，还产生了收费纠纷、交通不畅、权力寻租等问题。

许进建议，停车场建设要符合城市规划和相关法规，应以城市规划为依据，本着配建停车为主、公共停车为辅、路内停车为补充的原则制定城市的停车规划。只有商业用地或具有土地使用权的单位才能够申请开办收费停车场。公共道路不能开办收费停车场。

“应把停车场土地的使用情况列入国土利用检查当中，长期检查，纠正违法情况。”许进说。

许进还建议在医院、学校、政府机关、银行、商业区和交通枢纽等重点区域周边施划不收费的路内临时停车位，以缓解临时办事停车难的问题。同时，要科学设置严管区域和时段，加快推进违章停车自动抓拍系统建设和电子车牌信息采集系统建设。（团结报记者 栾絮洁）