5月12日四川省汶川县发生8.0级强烈地震，造成巨大经济损失和人员伤亡。面对突如其来的严重灾害，山东联通公司号召全体员工积极行动起来，投身到抗震救灾工作中去，确保受灾地区通信畅通，全力保障国家各项救援工作的顺利开展。5月17日总部决定在全系统范围内招募抗震救灾无线通信志愿者。

根据联通集团总部统一安排，山东联通公司分别于5月19日、22日选派17名志愿者赴川支援抗震救灾。自己作为公司第一批志愿者兼领队，肩负着为灾区提供通讯应急保障重任，和公司领导、全体员工为灾区人民提供帮助的嘱托和期待。应当说，直接亲临四川地震灾区第一线，为抗震救灾做出应有贡献，感到无比光荣和自豪。在川期间，我们17名同志恪尽职守、吃苦耐劳、勇于奉献、团结协作,在余震不断的情况下，先后赴都江堰、彭州、崇州等地震灾区执行应急通信保障和紧急修复任务。累计独立安装21套传输设备，带领施工队伍安装10套微波设备，独立完成15处光缆成端，2处光缆割接，10处光缆接续。受到总部及四川分公司的一致好评，充分展示了山东联通的良好形象，为灾区抗震救灾贡献了力量。

5月19日（星期一）

接近中午时分，到联通集团总部的紧急命令。要求派出两部应急通信车，迅速赶赴四川灾区，支援抗震抢险通信保障工作。我作为公司分管无线通信网络的部门领导，理所当然负责此项工作的具体实施。考虑到自己实际工作经验和能力，并主动向领导提出请求，由自己亲自带队支援灾区。下午1点左右，到济南分公司和相关领导商讨人员组成、设备配备以及野外生活给养等问题。由于四川灾区情况已经从多方渠道有所了解，制定赈灾工作基本原则：（1）人员选派技术能力最强的骨干力量；（2）工作和生活上要做长期和最坏打算；（3）生活给养尽量不给灾区添麻烦;（4）队伍自身的通信联系力争全方位多手段，尽一切可能保持与公司领导和抗震总指挥部的联系,确保进入灾区后的设备以及人身安全。初步计划于下午4点出发,由于此次行动是跨省执行应急保障任务,为确保万无一失，我们将通信车所有设备进行调试，保证正常通信。下午16时，姚家小区基站附近路边进行基站设备的调试,大家分工负责调试各个系统直到凌晨4时28分全部调试完毕，打通电话，确保车辆良好。20日清晨5时30左右，为车辆加油,大家回家收拾行李准备个人物品,早上8点大家准时赶到山大路开始做出发前的最后准备。

5月20日（星期二）

中午11点，康巴斯济南分公司办公楼前，山东省公司赵副总经理等领导及分公司部分员工一同为我们济南一行5人做简短送行，赵总亲自为我们前面开路，把我们送到济南高速公路路口，再次同我们一一握手，并依依惜别向我们挥手告别。

12点左右，赵总来电话嘱咐我们，沿途路上尽量想办法同烟台分公司4人的应急通信车汇合，一同前往，一路上好相互照应。到达成都后务必通过两个渠道通报车辆到达情况：（1）联通总部人力资源部方面；（2）总部运行维护部和四川分公司方面。随后向总部赈灾应急调度中心第一次通报我们车辆所在位置、车辆人员组成情况以及应急设备配备情况。汽车第一段路程从济南南沿济南至菏泽高速公路前进。菏泽分公司得知我们经过菏泽路段奔赴灾区，特意打电话询问我们，路上用的物品有没有准备充裕，并祝我们一路平安。下午6点左右，到达许昌附近，汽车停在一岔路口。大家下车方便。不知方便过后思想是稍有放松的原因，大家都没有在意，上车后小孙立即沿路径直前行，谁也没有再确认京珠高速公路路标，结果偏离原方向，向偏北郑州方向行驶而去。当感觉不对劲儿时，车已经走出几公里。转向了。鉴于无法掉头，只好到下一个出口调转方向。

此时天色已接近黄昏时分，大约快晚上8点了。汽车也该加油了。大家不禁为是否能够顺利加满柴油开始担心起来。下车向沿途一停下来修车的当地车辆司机询问许昌的确切方位，才得知，我们方向搞反了。本应当向南，却向北行驶了。

无奈之下，只好再向北行驶一段路程找高速公路休息区，果然找到许昌附近的休息区。进入休息区时，远处发现沿途大货车排成数百米的长龙，排队等待加油。我们停在长龙旁边，前去询问加油站服务员，服务员立即询问我们的车停在何处，并放下手中正在给车辆加油的油枪。引导其他车辆让开一道路，迅速指引我们的车辆到专供抗震救灾设立的专用加油机前面，迅速为我们加起油来。周围所有等待加油的司机都用理解和敬佩的的眼光望着我们，此时我们有说不出的喜悦和骄傲。瞬时感到全国人民都在心系四川灾区，盼望受难的同胞尽快摆脱地震带来的灾难。汽车很快加满油，稍适休息，迅速折返方向继续向南漯河、信阳，直奔湖北省武汉。沿途不时看到延伸到服务区以外等待加油的汽车长龙。大家暗自庆幸，因迷路而得以顺利地加油。似乎是上帝为我们指定必须到许昌休息区去加油似的，心里感到多跑这十几公里值得。一路上同志们不断收到公司发来的短信，为我们前去四川灾区，为抗震抢险提供通信保障送行和祈福。

在从河南进入湖北省，过了省际间收费站不到50公里，高速公路开始出现较大起伏，路上经常可以看到“前方路陡，坡长xxxx米（坡度x%）”。印象较深的一段山路下坡长度为5500米，坡度3%，并且有几处弯道。一路顺利前行，终于在5月21日凌晨3点左右到达湖北武汉。由于地理生疏，经过高速公路排障员的指点，在京珠高速公路武汉北下高速路，就近找到一家旅馆休息。

此旅店为一家商务旅店，价格比较便宜，但入住客人比较多，房间基本住满，所剩房间只有单人大床房间，人困马乏，无奈之下只好将就了。两人入住一间单人房，并同睡一张大床，甜蜜地进入梦乡，为明天的征程积蓄力量。

5月21日（星期三）

从凌晨4点到中午11点，经过近5个小时的休整两位司机长途奔波的劳顿终于得以恢复。

早6点半左右，接到从烟台分公司开出的车辆王志忠同志电话，通报他们已经从济南出发，正在接近泰安的高速公路上。经过沟通，确定了行走最便捷的路径。同时根据两车之间的距离，决定两车在湖北宜昌汇合。中午12点简单用餐过后，我们从武汉向宜昌进发。一路上不时看到源源不断的救灾车辆在路上行驶。有大型机械、有临时架桥用的钢结构架子，还有就是用帆布遮盖的货物。下午5：20右，我们到达宜昌。

进城后第一件事是先把汽车的油料加满。大刘借汽车加油的间隙，迅速向交通警车询问：从宜昌到重庆万州怎么走？路况情况怎样？需要多长时间？是否还有更便捷的路等等。后经警察同志介绍和多方打听证实，还可以通过水路交通到达重庆万州。相比所用时间和陆路交通相差无几而且安全，大家为之一震。经当地人介绍，318国道近年来由于沿途修建铁路和高速公路，已经把公路路面破坏的不像样子，加之当地近期不断下雨，路况非常泥泞，并且是盘山公路，大型车辆行走非常缓慢而颠簸。

下午6点半，得知烟台分公司同志车辆距离宜昌已经不到80公里。19：40，两辆车终于会师。大家显得都很高兴。我们所住的旅馆名叫宜海宾馆，和宜昌海关大楼是同一座建筑。通信车刚刚开进楼前的停车场，就遇见一位穿海关制服的工作人员，看到我们的通信车是从山东为支援四川地震灾区远道而来，一下就紧紧握着我们的手，向我们表达敬意和欢迎。我们大家有一种像胜利凯旋，受到亲人迎接的感觉。他告诉我们，能到他们这里入住休息，为我们提供住宿服务，间接地为支援灾区做点工作感到非常光荣，不一会儿，海关的领导也出来向我们表示欢迎，当得知我们一路长途奔波没有吃饭时，立即命令分管后勤工作的人员通知餐厅厨师和服务人员为我们准备晚饭，此时已经是餐厅厨师和服务人员下班休息的时间了。饭菜非常可口，但吃饭时，大家一脸的疲劳与凝重。不知哪位同志提及明天的行程安排。本想让大家把饭吃过后，再专门开会讨论明天的路程安排。计划落空。只好大家边吃饭，边讨论明天的路程安排了。此时大家不约而同放下手中的碗筷。大家讨论的主要焦点是最安全最便捷的方案是走水路。天色已晚，事前没有任何准备。怎样才能联系到联通宜昌当地分公司的同志？立即向省公司领导进行汇报。立即与湖北分公司联系。几分钟后，接到联通湖北分公司领导的电话。简单了解我们所处情况后，他们立即提出选派有经验司机替我们开车至湖北恩施。到达恩施后，由联通恩施分公司负责把我们送到重庆万州走水路，协调宜昌分公司联系和协调当地政府和航运局等部门，办理特别通行证，确定船仓位置，乘最先开航的滚装船前往万州。不一会儿，宜昌分公司打来电话。根据他们掌握情况，前几天已有几个省公司的应急通信车辆已经在318国道上受困近两天，建议我们走水路。并安慰我们，不要着急，他们保证明天用最短的时间安排我们上船。回到住处，把消息给同志们一说，大家为之振奋，一块石头终于可以落地。

5月22日（星期四）

大家一早就起床了。8点整，宜昌分公司领导到达住处。陪同我们驱车前往政府设在地方海事局的抗震救灾绿色通道办公室，办理三峡大坝专用通道特别通行证以及长江航运局的相关手续。

值得一提的是，当我们到达政府的办公地点时，政府相关工作人员已经在办公楼门口等候我们了。当我们办完手续后即将离开时，一位工作人员专门告诉我们，她按照领导要求，已经电话通知到港口各个相关部门，为我们开启一路绿灯。上午9点不到，我们两辆应急通信车便来到由武警官兵把守的三峡大坝专用公路通关口。经过现值班武警值班人员简单叙述和出示相关证件，武警战士立即调度其他等待通关的车辆，让出道路，迅速通关放行。沿着大坝专用通道近1个多小时车程，我们顺利来到了秭归镇。由于宜昌分公司提前通知秭归分公司为我们提供一切便利，刚刚接近秭归，远远望去，秭归分公司的领导已经在那里就等待多时并提供了最大方便，一路引导前行，穿过秭归镇市区，来到大坝上游的滚装船码头。我们的车辆一到达码头，立即在几个船员的引导下把车辆开上滚装船。中午12点左右，滚装船在长长的一声汽笛过后起航了，奔向重庆的万州。留心看了一下每位队员表情，发现昨晚的那种焦急、凝重、紧张的表情已经渐渐从脸上消失。

船逆着江流而上，没过多久天空本有的一丝阳光，被乌云遮住。开始下雨了。大家不约而同地开始讨论，如果此时在318国道上情况将会•••••

（作者：九三学社济南市委铁路支社社员，中国联通山东省分公司网管中心副主任苏谦）

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