融雪剂，是指可以降低冰雪融化温度的化学试剂。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是氯盐。播撒处效果明显，因此在很多城市环卫清雪会使用大量的融雪剂，但融雪剂的使用存在诸多问题。

一、融雪剂毒死绿化带植物、污染土壤

使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带中，开春后其盐类残留物全部滞留在绿化带里，树木受到盐害，将会造成绿化植物大量死亡，甚至是毁灭性的。即使重新补植，也要全部换土才行，对土壤需要修复，每年因融雪剂使用造成死亡植物量非常大，达到10-20%，大树是不可再生资源。每年补植需要花费人力、物力和财力，无形中增加政府资金投入。特别针对那些北方盐碱地区，例如天津滨海新区，土壤本身含盐量高，对盐碱更敏感，只要使用融雪剂，植物必定受损，即使天津市市树耐盐碱的白蜡，也忍受不了这样的融雪剂，每年开春，绿地需要浇水，散在绿地表面融雪剂就慢慢渗到根系部位，直接使根部受损，不能供给地上部树木需要的水分和营养，导致树木不能正常发芽，严重者就死亡，这样严重影响城市园林景观，融雪剂对植物危害巨大。

二、融雪剂损害植物，盐碱城区更容易发生大树倒伏的安全隐患问题

马路两旁的行道树非常容易受到融雪剂危害，根系受损后，更不容易促进新根生长，特别是盐碱城区行道树受环境中多种因素影响，生长衰弱，根系不容易往下扎，固土能力弱，融雪剂施入后，这种情况更加严重，容易发生下雨后遇到大风，发生倒伏现象，出现砸伤人和车辆，不时看到这样的报道，发生安全隐患问题。因此，建议：

一、把“雪”作为自然资源，加以利用

冬季下雪，是大自然馈赠给人类的一种水资源，北方地区干旱，冬季降雪，不撒融雪剂，直接铲到绿地中，大地得到雪水补充，提高土壤墒情，为来年开春植物苏醒发芽提供需水条件，减少来年淡水使用，节约水资源。

二、政府主管部门协调相关单位，采用机械铲雪和其它环保措施融雪

下雪后环卫部门作为清扫道路责任单位，由于必须在规定时间保证道路通畅，只能撒融雪剂，又由于没有充足经费，只能选择廉价融雪剂，建议从上级主管交通部门或者更高级政府主管部门，制定“以人工除雪，机械铲雪为主，融雪剂化雪为辅的方式”作为行业规范，严格执行，允许延长清雪时间，针对不同路况，与绿化养管单位结合，选择相应除雪方式，动员群众积极参与除雪活动，各自承包到位，各负其责，协调统一，从而做好人工和机械清雪工作，保证交通通畅，最大限度地减少融雪剂的使用，如果确实需要使用，最好选择有机环保性融雪剂，尽可能减少损失。

三、加强研发环保型低价融雪剂力度和速度

以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太高，为普通无机融雪剂的10倍，可考虑给予适当经济补贴，减缓目前价格高的压力。同时，需要从源头上解决传统产品对道路桥梁的腐蚀问题，需要政府引导加强研究开发廉价无害的新型环保融雪剂。

四、从根本上杜绝融雪剂使用

建议在市政修建道路上逐步铺设一种相变自调温沥青路面，其原理是将相变材料随环境温度变化吸收或释放热量且自身温度相对恒定不变的特性引入沥青路面，使沥青路面具有自调温特性。冬季提升路面温度，雪后不结黑冰，无需融雪剂，大雪后直接清雪即可避免路滑带来的行车安全隐患。可有效避免融雪剂带来的一系列危害。这项技术和产品已在国内外80多个道路项目中应用，覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，河北，山东，山西，陕西，内蒙，新疆，青海，甘肃，江苏，贵州，四川等各省市的不同气候区域、不同海拔高度的地方项目应用示范。同时，在美国、英国和韩国等国多有应用，效果良好。