全国人大代表、九三学社德阳市委东汽支社社员、东方电气集团东方汽轮机有限公司工艺部一级副主任工程师

2月24日，东方电气集团东方汽轮机有限公司，一场小型会议正在进行——主题是数字化绿色车间建设。会议发起者为东方汽轮机工艺部一级副主任工程师曹天兰。

“之前通过技术迭代，我们已将手工电弧焊工艺改成窄间隙氩弧焊工艺，工人的劳动强度降低，作业环境有了很大改善，生产效率也提高了很多。未来我们能否用超声波取代射线进行焊缝检测……”曹天兰与同事探讨着种种可能性。

今年47岁的曹天兰，已从事发电设备焊接工艺开发工作26年。期间，她见证许多大国重器诞生，也随燃气轮机技术创新突破不断成长。如今，她有了一个“新身份”——全国人大代表。她说：“如何推动燃气轮机产业链高质量发展？我们还能做些什么？这是我最近一直在思考的事。”

亲历焊接工艺的演变升级

“这些高压缸是汽轮机的重要部件；这个阀门是蒸汽机的‘水龙头’，用来控制蒸汽流量……”在焊接车间里，曹天兰对正在作业的装备如数家珍。

“开始我对焊接的印象就是街边有人戴着面具、拿着焊枪焊架子。进厂后才发现，原来焊接有这么多门道。”曹天兰告诉记者，作为一名焊接工艺技术员，主要工作是提供焊接工艺指导，包括选材、焊接方法、温度控制等。从一位焊接“小白”到熟练掌握技能，她用了四五年时间。

在此过程中，曹天兰见证和亲历了焊接工艺的演变升级。

“比如说我们的高压缸，以前接管全靠人工焊接，现在可通过焊接机器人来作业。”曹天兰说，技术创新带来效率和工人作业环境的双重提升。比如，直径400毫米的接管焊接作业，以前需两名工人焊接一根管，要花两天时间；现在借助机械化，一个人不到一天就能完成，相较之下焊材消耗降低80%、制造周期缩短42%、生产成本降低63%。

技术创新永无止境。作为一级副主任工程师，曹天兰将目光投向更远处——持续推进数字化绿色车间建设，推动“制造”向“智造”转变。

“下一步，我们将对机器人焊枪加装激光清洗设备，届时一边进行焊接作业一边进行焊缝清洗，不断提高成件的焊缝质量，在精益求精中，推动清洁能源装备的工艺进步。”曹天兰说。

带队攻克关键核心技术

26年里，曹天兰也见证焊接材料的改变。“我们最早使用的焊接材料能承受620摄氏度高温，但随着技术革新，新设备会产生更高温度。”曹天兰介绍，面对高达650摄氏度的温度，探索使用耐高温镍基合金作为焊材，提升设备性能。

一路探索创新，收获累累硕果。2015年，曹天兰带领团队攻克焊接转子关键核心技术，成功完成“华龙一号”首台套福清核电5号机组建设工作；今年1月，首台全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机（G50）发电机组实现并网发电，该产品经10余年攻关，曹天兰是参与者之一。

“很激动，G50不仅攻克了燃气轮机‘卡脖子’关键核心技术，还填补了国内技术空白。可我们成功造出第一台原型机后才发现，这仅是万里长征第一步。如何持续创新突破实现批量化生产，如何打造燃气轮机全产业链，这才是最难的。”曹天兰说。

作为一名来自基层的全国人大代表，这次两会，曹天兰准备了构建我国安全稳定韧性的燃气轮机产业链方面的建议。

“燃气发电作为清洁能源的重要板块，为构建绿色低碳能源结构发挥着重要作用，但我国自主燃机产业起步晚、成熟度不高，还有不少‘卡脖子’技术亟待攻克。”为此，曹天兰建议，相关部门可出台相应政策，给予主要研发单位和“专精特新”企业更多资金帮扶，解决其研发过程中的资金困难；加大引导力度，建设更多自主知识产权燃机示范应用项目，尽快实现规模化应用，打造自主可控、安全可靠的燃机产业链。

（来源：四川日报）